國內(nèi)首款全玻纖復(fù)材四座固定翼飛機(jī)CG231成功首飛
2020-01-03
2019年12月30日，由重慶通航集團(tuán)和南京航空航天大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4座固定翼飛機(jī)CG231，在重慶兩江新區(qū)龍興通用機(jī)場(chǎng)成功首飛。
下午15時(shí)開始，進(jìn)行首飛的這架CG231飛機(jī)按照既定科目，完成了起飛爬升、平飛、通場(chǎng)飛行、著陸等幾個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)成功首飛。整個(gè)過程持續(xù)約30分鐘。
CG231是國內(nèi)首款全玻璃纖維復(fù)合材料4座固定翼飛機(jī)，飛機(jī)采用上單翼布局，選裝大陸CD-155/萊康明IO-360發(fā)動(dòng)機(jī)，集成綜合顯示系統(tǒng)。飛機(jī)翼展11.18米，起飛重量達(dá)1184千克，最大續(xù)航里程可達(dá)1600公里，最大平飛速度可達(dá)280公里/小時(shí)，升限6000多米，起飛滑跑距離不到300米，著陸滑跑距離僅需150米。
CG231可應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、警用巡查巡邏、觀光旅行、體驗(yàn)飛行、空中攝影等領(lǐng)域，兼具完美的飛行品質(zhì)與美觀舒適性。CG231飛機(jī)使用和維修十分方便，預(yù)期售價(jià)不超過200萬元，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
CG231在設(shè)計(jì)之初便制定了“一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，未來重慶通航集團(tuán)將以CG231為平臺(tái)，通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型，進(jìn)行水上型飛機(jī)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)該型號(hào)的系列化發(fā)展。
CG231也是國內(nèi)首次在全復(fù)材飛機(jī)上使用國產(chǎn)復(fù)合材料，得到了民航局適航審定司、民航西南地區(qū)管理局、重慶市科技局等的大力支持，已進(jìn)入中國民航局型號(hào)合格證（TC）審查程序。飛機(jī)各部件大部分由國內(nèi)配套，與十幾家成品供應(yīng)商合作，可帶動(dòng)輻射通用飛機(jī)配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和適航能力提升。同時(shí)，數(shù)所高校參與了項(xiàng)目研制，充分發(fā)揮了產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。
CG231飛機(jī)的成功首飛，標(biāo)志著重慶地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)“通航民航兩翼齊飛、直升機(jī)固定翼齊落地”的全面發(fā)展。它的成功研制填補(bǔ)了國產(chǎn)復(fù)合材料在國內(nèi)全復(fù)材飛機(jī)上應(yīng)用的空白，開辟了通航飛機(jī)市場(chǎng)一個(gè)全新的產(chǎn)品類別，開創(chuàng)了我國通航市場(chǎng)全玻纖復(fù)材飛機(jī)商業(yè)推廣和應(yīng)用的先河，對(duì)我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)航空技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)通用航空器“自主研發(fā)、自主制造”起重要作用。
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